SWAN 44
SPECIFICHE
Dimensioni: 13,48x3,85x2,20 (m)
Materiale: GRP
Costruito: 1974
Motori: 1 Diesel di penta 2003T di x Volvo
HP/Kw: 44 (HP), 32.34 (chilowatt)
Menzogne: Contatto Hindeloopen
Ufficio di vendite: De Valk Hindeloopen
Tino: Paid
Condizione: Per la vendita
Prezzo chiedente: EUR 139.000
GENERALITÀ
Il corridore dell'incrociatore di GRP che naviga lo swan 44, Mohawk del yacht del “?, guscio il numero 014 è stato costruito in 1974 da Nautor Marine in Finlandia ed è stato progettato agenzia da disegno famoso dello Stephens e di Sparkman, fioca. ; 13.48 x 3.85 x 2.20 M., progresso approssimativamente 18.50 M., spostamento approssimativamente 12700 chilogrammi, reattanza approssimativamente 5140 chilogrammi, capienza dell'acqua dolce 330 L, capienza del combustibile 150 L, direzione della rotella, piattaforma del teck.
Dal bordo di disegno di Sparkman & da Stephens, lo Swan 44 è un yacht molto comodo e veloce in mare, eccezionale negli stati del upwind.
SISTEMAZIONE
L'interiore di mogano di legno lustrato in perfetto dichiara, stateroom di andata ha due singoli ancoraggi con i grandi depositi della vela sotto ogni ancoraggio, salone ha settees port e di dritta con gli ancoraggi pilota qui sopra e dinette della linea centrale, stazione di navigazione dei di andata-rivestimenti a poppa alla cambusa di dritta ed a "L" port con cammin-attraverso alla baracca poppiera inclusa, testa con l'acquazzone dietro della stazione di navigazione a starboard, grande armadio appendente e spazio di immagazzinaggio ampio per cruising. il guscio è allineato con le strisce del batten del teck, il riscaldamento centrale a diesel misura fabbrica di webasto, acqua calda e fredda misura fabbrica del frigorifero, dalla caldaia e dal motore.
MACCHINARIO
L'HP del motore 45 di Volvo Penta misura in 1991, con le ore approssimativamente correnti (670), in 3 che l'azionamento massimo a lame dell'albero dell'elica è stato progettato per questo motore in modo da una velocità di crociera dei 7.5 nodi è facilmente possibile, 2 x 230 ah batterie di servizio di Midac, 1 batteria di inizio di Gel-tecnologia di x 85ah, l'alimentazione del puntello, caricabatteria automatico. lle pompe di sentina 1 manuali, 2 pompe di sentina elettriche di x.
NAVIGAZIONE
1 bussola liquida, il depthsounder di G & di B, la B & ceppo di velocità & di distanza di G, windmeter di G & di B, l'autopilota 2000, calcolatore del Hydra dell'en G di B con 15 " schermo del tracciatore, la stereotipia radiofonica del Cd di Kenwood, il ricetrasmettitore marino di HF di ICOM IC-M800, il radiotelefono marino di VHF di Furuno FM-2721, terminale mobile della terra del inmarsat c di Philips è progettata per uso del sistema di allarme di sicurezza della nave e fornisce le comunicazioni bidirezionali messaggio/di dati dovunque nel mondo.
APPARECCHIATURA
Sprayhood dell'entrata della tela di canapa, linea di sicurezza, Bruce un ancoraggio da 15 chilogrammi con l'argano elettrico dei lofrans e 50 tester di catena, luci di navigazione, evasori, vari fili di ordito e cuscini ammortizzatori, orologio e barometro. la zattera di salvataggio della scatola metallica delle 6 persone ha controllato l'ultima volta dentro 2008. tappezzerie della cabina di guida, la tabella dinning della cabina di guida, 4 nuove prese di aria dell'acciaio inossidabile, scaletta di nuotata del lato.
SARTIAME
Sloop ha attrezzato l'alluminio fatto Nautor chiglia-ha fatto un passo, singolo albero dello spalmatore & l'asta dell'alluminio con harken la guida, 3 argani dell'albero, l'asta di alluminio dello spinnaker, il mainsail del De Vries, il sistema de Genova del furlex di Harken, Regno Unito-halsey 130% Genova (2009), mai non stato gennaker usato della Nord-vela, innerstay smontabile veloce, il regolatore idraulico del backstay di Navtec, backstay isolato per ssb, la copertura pigra del mainsail della presa, la nuova copertura per furling Genova presente ma usata mai, sheetwinch del barlow di 2 x, il genoawinch del barlow di 2 x, il halyardwinch del barlow di 2 x, lo spinnakerwinch del barlow di 2 x, zanna meccanica dell'asta di Sparcraft.
PARTICOLARI
Un importo considerevole di soldi è stato speso facendo il Mohawk del “ revisionare? ed effettuato. Inoltre ha un wardrobe un po'usato della vela. Questa barca è un classico ed eleggibile per i classici dello Swan di S & di S.
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