Percy Mitchell Tosher
Anno: 1927
Prezzo corrente: £ 12.000
Situato in Plymouth, il Regno Unito
Materiale della carena: Legno
Tipo combustibile/del motore: Singolo diesel
Lugger.
Costruito da Percy Mitchell di Mevagissey, Cornovaglia in 1927 come Tosher, un piccolo fishing boat rivestito mezzo trovato in ogni orificio della Cornovaglia. L'impianto di perforazione dell'aletta era l'impianto di perforazione favorito per i più piccoli vasi costieri con esso è effeciency e la semplicità, esempi più iniziali di questo tipo è stata attrezzata con una singola aletta di condizione mentre le barche successive hanno adottato l'impianto di perforazione più moderno del gaff.
Lunghezza sulla piattaforma 20?
Lwl 19? 9?
Fascio 7?
Brutta copia 3? 6?
La barca è stata trovata in Plymouth dal proprietario attuale in 1992 in cattivo stato ma ha seguito la storia di piccola barca e determinata per ricostruirla.
Il lavoro non ha cominciato fino al 1999, interamente effettuato dal costruttore della barca della Plymouth e l'ispettore, Bruce Isaacs e la barca sono stati lanciati in 2002.
Il planking del larice della carena originale è stato trovato per essere nello stato notevolmente buon ma i legnami cotti a vapore sono stati deteriorati male.
La chiglia, il gambo, le parti di modo e della traversa e molti legnami cotti a vapore sono stati sostituiti.
Un accoppiamento dei telai di acciaio inossidabile dell'anello di angolo è stato regolato in avanti e dietro all'albero con le ginocchia del rinforzo ai fasci corrispondenti della piattaforma
I garboards e parecchie plance nella parte superiore sono stati sostituiti.
Una traversa ad alto livello misura circa la terza plancia giù
Una nuova mensola del fascio misura ha sostenuto da un corso di fasciame pesante dello sfregamento sulla parte esterna per dare un forte bordo alla piattaforma.
Il planking allora è stato ricoperto sulla parte esterna di strato di ¼? il planking del cedro si è regolato diagonalmente usando la colla epossidica per dare una superficie completamente giusta e continua e l'aggiunta della resistenza enorme alla carena.
La chiglia lunga della reattanza del cavo di external 600kg ha lanciato da Iron Bros di Wadebridge, Cornovaglia.
Piccola quantità di reattanza interna della guarnizione.
La chiglia dell'acciaio inossidabile serra nuovo in 2002 forniti da Iron Bros.
Pavimenti formati come originale costruiti facendo funzionare i legnami cotti a vapore a destra in tondo attraverso la linea centrale in un pezzo solo.
il timone Traversa-appeso con cavo-limita la barra del timone del ferro misura con la presa verniciata della mano.
La piattaforma diritto-è posta in iroko sopra una secondario-piattaforma della piega sopra il pino del t&g sui nuovi, fasci laminati della piattaforma della quercia.
Plancia e rivestimenti verniciati del re.
9? il bastione di iroko verniciato all'interno ed ha verniciato la parte esterna con una linea tracciata di avvertimento, candelieri continuati della attraverso-piattaforma della quercia con largamente, guida di coperchiamento verniciata di iroko.
Il corso di fasciame strutturale pesante dello sfregamento di iroko sulla parte esterna inoltre è verniciato.
Le giunture molto strette della piattaforma sono pagate con epossidico/grafite neri e la piattaforma è sigillata con Coelan con le zone antisdrucciolevoli mascherate fuori dalla mostra del rivestimento del tappeto.
Gli accoppiamenti degli alberini pesanti di Sampson della quercia al dopo gli angoli della cabina di guida e di un altro alberino di Sampson sulla piattaforma anteriore prendono i cavi di ormeggio.
Montaggio galvanizzato voluminoso della gambo-testa del ferro con il rullo della catena a stbd
La fiera Bronze conduce in avanti ed a poppa. Il fungo Bronze scarica sulla piattaforma anteriore e sulla piattaforma poppiera per scaricare il picco anteriore ed il lazarette.
Il vettura-tetto è costruito con i coamings di mogano verniciati mortasati per separare gli alberini d'angolo con il tetto della piega inguainato a resina epossidica-vetro, orla assettato nel mogano verniciato. Rotaie della gru a benna sulla maglia.
Facendo scorrere portello in un garage verniciato e le assi per lavare all'entrata della baracca dalla cabina di guida.
Separare il portello anteriore di mogano verniciato sulla piattaforma anteriore con luce fissa in un'incastronatura bronze.
La cabina di guida è costituita dal bordo di mogano verniciato pesante con un sedile/armadio sotto ogni lato misura con le stecche verniciate permettendo che la squadra si sieda bene giù nella barca, riparata dal vettura-tetto o si sieda in su sulla piattaforma laterale.
Pompa di stiva manuale sotto la piattaforma laterale da port.
Comandi motore a stbd.
Porta dell'armadio al lazarette.
Iroko si è situato, alzando la sola tavola, rifinita in Coelan con antisdrucciolevole opaco.
Pino verniciato T&G dopo la paratia.
Piattaforma a basso livello ponticello/di punto contro l'entrata della baracca con il davanzale dell'entrata al livello del sedile.
Impianto di perforazione diritto dell'aletta sull'albero costruito verniciato chiglia-fatto un passo dagli alberi nobili, Bristol del palo che costruiscono gli alberi ed i longaroni usando il metodo del uccello-becco di congiungere della giuntura.
Sartiame dell'acciaio inossidabile con gli arridatoi bronze alle piastre interne della catena dell'acciaio inossidabile.
Soggiorno anteriore allo stemhead
Paterassi correnti gemellare sulle attrezzature usando tipo moderno bozzelli con i bloccaggi a camma sui bozzelli più bassi.
Singola protezione del mast-head ogni lato.
Iarda verniciata con un anello rivestito di pelle del ferro sull'albero. I Halyards hanno condotto through chiudendo le frizioni a chiave ed hanno fatto velocemente ad un certo numero di strozzascotte bronze sull'albero.
Argano inferiore di azione sulla plancia del re immediatamente dietro all'albero.
Tutte le vele da Osen Sails nella tela di canapa crema del tagliatore del terylene.
Vela maestra con 2 scogliere
Fiocco
Ghoster.
La vela maestra riveste ad un cavallo bronze attraverso la barra del timone sulla piattaforma poppiera con i bozzelli moderni di tufnol e un bloccaggio a camma sul bozzello più basso.
Aderire su una coramella dell'acciaio inossidabile con il grillo a scatto rapido.
Strati principali di nuovo agli argani della cabina di guida.
Gli accoppiamenti del bronzo inferiore di azione di Gibb 7CR rivestono gli argani sul bordo della piattaforma della cabina di guida.
Singolo argano alla base dell'albero.
Petter 6hp sceglie il motore diesel del martinetto, ricostruito 2002, montato sulla linea centrale, i supporti flessibili dei 4 punti sulle nuove basi del motore del legname.
Collegamento flessibile al pozzo dell'acciaio inossidabile in tubo convenzionale ad un puntello bronze delle 3 pale. dà 4knts
Singola scatola ingranaggi di azionamento della leva, avanti e dietro.
serbatoio carburante dell'acciaio inossidabile di scorticatura 10 in lazarette con il rivestimento della piattaforma sulla piattaforma poppiera.
2 batterie di x 12v in armadio della cabina di guida dell'orificio su 12v gir intornoare a con il carico dell'alternatore del motore.
Commutatore del cambiamento all'inizio prescelto del motore o alla batteria domestica.
Ciò è un'installazione molto accessibile, la scatola ingranaggi ed il pozzo raggiunti alzando il solo pannello della cabina di guida, la parte posteriore del motore raggiunto alzando il punto della cabina di guida e la parte anteriore del motore raggiunto tramite rimozione del pannello interno di punto.
2 ancoraggi
La baracca è divisa dal picco anteriore da una paratia verniciata 18 del pino di T&G? trasmettere dell'albero con l'apertura centrale larga.
Il picco anteriore ha un WC del mare di Lavac sulla linea centrale sotto il portello anteriore
Paratia del divisorio di FWD nel senso dell'alberino del sampson con l'armadio della catena di là.
Baracca con gli ancoraggi del divano dello stbd e dell'orificio, misura con i panni dei rifugi. 6? 5? lungamente.
Paratie mezze di altezza a poppa nel pino verniciato di T&G.
Mensola della cambusa per port con il bruciatore gimballed del gas 2 e per cuocere il fornello alla griglia dell'acciaio inossidabile.
Bottiglia di gas sulla piattaforma dall'albero.
Scrittorio della carta a stbd con il centralino qui sopra. I popolare dello scrittorio della carta fino a rivelano un acciaio inossidabile; il lavello, spreca pompato fuori bordo.
serbatoio acqua fresco di plastica rigido di scorticatura 10 sotto la piattaforma del lato dello stbd
5? altezza libera nella baracca.
Nave esposta? lati di s e deckhead, coamings verniciati qui sopra, tavole verniciate della suola della baracca.
Bussola della paratia del Silva
Boa a ferro di cavallo di vita con luce
ancora di 25lb CQR con la catena di approssimativamente 20m.
Fili di ordito e parabordi.
Cappa per vela
Cappa della cabina di guida.
Ciò è un piccolo yacht meraviglioso, grande carattere, stato di primo codice categoria dopo che una ricostruzione professionale molto costosa. Spazio notevole nella baracca, lavoro molto piacevole del legno di qualità. L'ancoraggio richiesto, deve vendere. Prezzo riduzione ottobre 2010.
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