Mulder Futura 63
Formato: (L x W x D): 19.50 x 5.60 x 1.60 tester
Iarda: Cantieri navali del Mulder - Voorschoten
Disegno: Mulder Shipyards-Voorschoten+Vrip. Archit navale.
Anno di costruzione: 1994
Motori: UOMO 2 x 1100 del pk 2842 LZE
Conteggio delle baracche: 4
Attracco: Elburg che Yachting
Prezzo chiedente: Euro 865.000
Guscio materiale: Acciaio - guscio blu + fascia del rubbing dell'acciaio inossidabile - fatto saltare in 2005
Sovrastruttura materiale: Alluminio
Piattaforma materiale: Piattaforme del teck sull'interi nave + flybridge + piattaforma bahting
Figura del guscio: Aliante del chine duro + stabilizzatori mezzi di Koopnautic
Spostamento: Appr. 52 tonnellate
Posizioni della direzione: 2 x
Gru per barche: Gru su flybridge per il battello pneumatico possibile del massimo 400 chilogrammi con l'elettrotipia/pompa idraulica
Bagnare piattaforma: Integrato con 1 poppiero-piattaforma delle scale di x
Argano dell'ancoraggio: Catena dell'acciaio inossidabile idraulico +
Windowframes: Alluminio + doppio vetro
Interiore: Acero con le parti superiori della noce della bava - pavimenti di cuoio del teck + della tappezzeria
Ancoraggi: 7 x riparati (2 x 2 pers. + pers indipendenti 3 x 1.)
Dinette: U-dinette spazioso opposto dalla cambusa
Toletta: 4 x elettrici
Acquazzone: 3 x nel proprio acquazzone della parte esterna + della baracca + nei pavimenti di Corian
Capienza dell'acqua: Appr. 2.200 litri - carri armati dell'acciaio inossidabile + waterpump della cicogna
Carro armato della tenuta: Appr. 1.000 litri (2 carri armati di litro X.500)
Sistema dell'acqua calda: Attraverso il riscaldamento centrale - colpetto di Kabola B25
Sistema di riscaldamento: Riscaldamento centrale + condizionamento d'aria del colpetto di Kabola B25 tramite l'intera nave
Cottura del sistema: Miele 4 piastre di ceramica + cappuccio
Microonda/forno: L.G. Combi
Frigorifero: 2 x
Bussola: Raymarine
Ceppo: VDO
Echosounder: Raymarine
VHF: 2 x Skanti 1000P
Radar: Raymarine
Autopilota: Raymarine ST70
G.P.S. : Raymarine C90
Tracciatore: Raymarine C90
Ore del motore: Appr. 2.156 ore
Capienza del combustibile: Appr. 8.500 litri (2 carri armati laterali di x + carro armato centrale)
Scatola ingranaggi: Reintjes + apertura flessibile + MMC + alberi lubrificati olio
Propulsore dell'arco: Idraulico, appr. HP 40
Propulsore severo: N.a.
Elettricità: 12 + 24 + 230 volt
Generatore: Kohler 16 chilowatt - 1500 giri/min. - raffreddati ad acqua
Shorepower: Presente
Invertitore: Mastervolt 24/1500 di W
Caricabatteria: Ampère di Mastervolt 2 x 75.
Batterie: Insieme della batteria della trazione, volt 880 Amp/24 + volt 2 x 180 Amp/24
Descrizione: Inferriata dell'acciaio inossidabile, fascia del rubbing dell'acciaio inossidabile, illuminazione dell'alogeno, fuelfilters di Racor, hydrofoor della cicogna, cornice di Koopnautic e stabilizzatori del rullo, appr di velocità. 20 nodi, mini controllo di motore elettronico di Marex, windset Zeeland radiofonico, sala macchine di voor del sistema della macchina fotografica e nave del lato posteriore, gangway piegantesi con telecomando, albero piegantesi idraulico del radar, lavapiatti di Miele, lavatrice + essiccatore, strato e tabella fissa sulla piattaforma poppiera, un portello laterale di 2 x + 1 portello scorrevole di x, un portello laterale di 2 x in bulwark solido, gangway elettrico, sedia di cuoio della direzione di 2 x, portello di volo nella baracca del ak, della stanza da bagno e dei proprietari interamente in corian, flybridge eccessivo del biminitop, uno strato fisso di 2 x su flybridge, portello fisso alla sala macchine, separatore di alimentazione del puntello, sistema centrale di vuoto.
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