Ketch dell'abitante delle Bermude di Mashford
Anno: 1969
Prezzo corrente: £ 27.500
Situato in Risonanza, il Regno Unito
Materiale della carena: Legno
Tipo combustibile/del motore: Singolo diesel
Ketch delle Bermude.
35? x 30? wl x 10? 6? x 4? + 2? b? sprit 14TM
Progettato e costruito a Lloyds 100 A1 da Mashfords di Plymouth in 1969 per il visconte Boyd del castello di Ince vicino a Plymouth.
Il disegno è ispirato dal codice categoria norvegese popolare della pesca a traina, un po'un più piccolo, doppio-ender planked clinker.
È rimanere nel codice categoria fino al 1986. Il signore Boyd morto in un fuoco al castello poco tempo dopo la barca è stato completato e pone per molti anni inutilizzato nel boatyard.
Soltanto 5 proprietari da configurazione, proprietà attuale dal 2003.
Il Doppio-ender disegno, clinker planked 3/4? il mogano sulle strutture vedute della quercia con i mediatori cotti a vapore della quercia su una spina dorsale di iroko e dell'olmo, tutto il rame si è fissato.
la chiglia esterna della reattanza del ghisa da 1.5 tonnellate, bulloni è cambiato nella proprietà precedente, pavimenti della quercia.
Teck sopra la piattaforma della piega.
Il vettura-tetto fatto un passo con i coamings in teck verniciato e nella piattaforma inguainata della piega misura con le rotaie della gru a benna ogni lato ad entrambi i livelli.
Lucernario tradizionale e portello anteriore sull'estremità di FWD del tetto.
Tergicristallo di mogano verniciato fisso al riparo la cabina di guida che più ulteriormente è acclusa in cappa misura della tela di canapa con le porte e le finestre laterali del perspex.
La cabina di guida poppiera spaziosa e profonda con i coamings verniciati profondi, gli alberini in ogni angolo, sedili del sampson tutto l'in tondo con gli ammortizzatori indietro riposa.
Rotella spoked verniciata tradizionale sui cavi alla testa del timone sotto la piattaforma poppiera.
Impianto di perforazione delle Bermude sugli alberi verniciati regolati in tabernacles galvanizzati, la conduttura di ketch sul vettura-tetto, il mizzen sulla piattaforma poppiera, bome verniciato.
1996 hanno galvanizzato il sartiame all'albero principale, sartiame di s/s per mizen.
Plastimo che furling il soggiorno anteriore si è regolato all'estremità del bompresso, paterassi diritti gemellare all'albero principale.
Piastre interne della catena di s/s.
Accoppiamenti di Lewmar 16 argani dello strato della cabina di guida della coda di auto.
Accoppiamenti degli argani del halyard di Gibb sulla conduttura.
Vele.
La vela maestra tan completamente battened con 2 scogliere della lastra, tan mizzen e Genova con la striscia uv sul rullo.
Diesel del CYL 60hp 4 di Thorneycroft 154, nuovo installato in 1983. Raffreddato ad acqua fresco. Il vassoio del gocciolamento di GRP sotto effettua una sentina immacolato pulita.
Scatola del cambio idraulica di 2:1 di PRM. Singoli azionamenti della leva.
Pozzo di S/s ad un puntello bronze delle 3 pale, interamente revisionato ed equilibrato con il nuovo cuscinetto della sciabola e la guarnizione di alto mare in 1998.
serbatoio diesel d'acciaio di scorticatura 55 a poppa.
2 batterie di x 12v 140amp/hr sui circuiti 12v.
collegamento di potere del puntello 240v con 3 zoccoli di x 15amp. Caricatore di batterie di Newmar. Centralino completamente fuso. Scompartimento insonorizzato del motore, accesso completo sotto la suola della cabina di guida.
4 ancoraggi.
Baracca anteriore con gli V-ancoraggi, portello anteriore sopra.
La porta della paratia allo scompartimento delle teste con il nuovo 2000 WC del mare di Jabsco, il ventilatore dello sfiato-axia, paratia ha montato la scalda-acqua calda su H&C pressurizzato, la nuova pompa 2000 del gas dell'acqua.
Scompartimento della doccia con il vassoio del bacino H&C della porcellana e della doccia di GRP, scoli al serbatoio acqua nero.
Paratia alla baracca del salone con orificio e stbd 6? ancoraggi, mensole dietro, armadi dietro e sotto. La tavola di mogano del foglio di goccia può re-essere collocata nella cabina di guida. A poppa per port cambusa con il bruciatore del gas 2 ed il fornello della griglia sulla superficie di lavoro, forno separato del gas sulla mensola qui sopra. Il lavello di S/s con H&C da 40 scortica l'acqua in 2 serbatoi di flexi sotto gli ancoraggi di FWD, nuovo 1997.
Serbatoio acqua nero sotto la suola della baracca del salone.
A poppa alla tavola della carta dello stbd con le porte louvered sotto e la strumentazione sopra.
Una baracca immenso calda e spaziosa con 7? l'altezza libera, i fasci verniciati ed i coamings, paratie verniciate bianche della piega con vetro e rastrelliere della bottiglia, accantona ecc. Tutte le nuove tappezzeria e moquette in 1998.
2 bussole, sonda, solcometro, GPS, radar, VHF, pilota automatico. Windvane di Windex. Ancora del Bruce, del molinetto elettrico e 100? catena. Ancora e filo di ordito di CQR. Danbuoy, vita-boa con luce, 4 giacche di vita. 2 pompe di stiva manuale dell'un ed elettriche. La zattera di salvataggio si svasa, extngs del fuoco, cappe, figure. Battello di servizio del Avon con il hailer forte del Tannoy del Mercury o/b, vassoio della radio. Ecc ecc.
Un yacht fine nello stato molto piacevole dall'alto al basso, tutto controllato ed assistito.
Venduto in navi di legno per presentare proprietario in 2003. Ciò è una grande barca per non molti soldi. Tutte le offerte considerate.
|
Vedere la traduzione