Apra 60
Barca REF# 124222
Prezzo £250,000.00
Approssimativamente C$398,925.00
LOA 18.28m (60 ' 0 ")
Anno 1998
Composto della costruzione
Aletta subacquea di profilo
Ancoraggi 5
Motore 1 x 27hp diesel, Yanmar 3GM (2003)
Weymouth di menzogne
Particolari supplementari
Progettista Groupe Finot
Industrie del costruttore JMV
Weymouth di menzogne
Capienze del combustibile 3 x 488.0 litri (107.4 USG)
Capienze dell'acqua 0 x 0.0 litri (0.0 USG)
Capienze del carro armato della tenuta 0 x 0.0 litri (0.0 USG)
Ultima indagine non registrata
Meccanico
Motore 1 x 27hp diesel
Yanmar 3GM (2003)
Ore del motore non registrate
Acqua dolce raffreddata motore
Attrezzo di direzione
Guidi la vela
Puntelli GORI piegantesi gemellato
Consumo di combustibile (approssimativamente) 2.0 litri (0.4 USG) /hour a velocità di crociera
Velocità di crociera (approssimativamente) 4 nodi
Velocità massima (approssimativamente) 5.8 nodi
Uscita 0KVA del generatore
Generatore del Panda del Fischer (2008)
2 alternatori per caricarsi.
1 batteria del motore, domestic 4. una capienza di 250 amp/hr.
Dimensioni
LOA 18.28m (60 ' 0 ")
LWL 18.18m (59 ' 8 ")
Fascio 5.85m (19 ' 2 ")
Progetto di verbale 0.00m (0 ' 0 ")
Massimo 4.50m (14 ' 9 della brutta copia ")
Spostamento 8,900kg (19,624.5lbs)
Altezza libera 1.85m (6 ' 1 ")
Immagazzinaggio sul marina
Sistemi elettrici
12 volt, 5 batterie caricate vicino: motore, generatore
Costruzione
Costruzione composita con il profilo subacqueo dell'aletta, rivestimento della vernice
Carri armati del combustibile; 1 x 88 litri, 2 x 200 litri.
Sistemazione
Sistema sì manuale dell'acqua del fornello sì
Dispersore 0
Acquazzone 0
5 ancoraggi con 0 i doppi e 5 sceglie in 1 baracca 1 fornello della paraffina del bruciatore
Apparecchiatura di Nav
Bussola sì
Velocità sì
Vento sì
Ceppo sì
Ricevitore acustico di profondità sì
VHF sì
Radio di VHF DSC sì
SSB sì
GPS sì
Autopilota sì
Stereotipia sì
Barometro sì
Luci di navigazione sì
C, flotta 7 & Irridium
2 sistemi dello strumento di B+G Ercole, ciascuno con le unità separate del masthead. Ricevitori acustici gemellati di profondità e rotelle gemellate della pala (sugli interruttori di gravità), più 4 rotelle di ricambio della pala.
Ingranaggio della piattaforma
Copertura della vela sì
Ha guidato sì
Cuscini ammortizzatori sì
3 ancoraggi
10.00m (32 ' 10 ") della catena
Inoltre viene con la culla e due contenitori; uno ha installato come un'officina, l'altra come immagazzinaggio e parti di recambio.
Apparecchiatura di sicurezza
Zattera di salvataggio sì
Giubbotti di salvataggio sì
Direzione di emergenza sì
La vita buoys sì
Danbuoy sì
EPIRB 406MHz sì
4 pompe di sentina (2 manuali/1 elettrico)
Il CAT 2 ha codificato, tutto l'ingranaggio commerciale di codificazione con il tutto corredo di sicurezza di VENDEE + di IMOCA.
La pompa della reattanza può anche essere dircted per fungere da pompa di sentina.
Sostenga inatteso sul mercato dopo avere cambiato le mani nel febbraio 2011.
Questi 60 aperti ' hanno avuti certo lavoro importante effettuato nella prontezza per un viaggio a Sydney, Australia.
dovuto le edizioni con la sincronizzazione/tabella che del tempo non poteva regoli-fuori ed è indietro sul mercato dentro aspettano per navigare la circostanza.
Ha avuta un'estensione utile al coachroof effettuato come pure l'aggiunta di due sedi della cabina di guida sotto l'estensione.
Ciò assicura la protezione dal vento, dal sole e dallo spruzzo mentre permettendo che rimaniate sopra la piattaforma in climes più caldi quando la baracca può diventare troppo calda per comodità.
Un pensiero buono aggiunta fuori e bene eseguita.
Questo lavoro con altro aggiornamenti e manutenzione e sericing è stato effettuato al V1 stimabile, l'iarda D2 a Caen.
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