Mare del Nord 24 di Holman
Anno: 1965
Prezzo corrente: £ 28.500
Situato a Liverpool, il Regno Unito
Materiale della carena: Legno
Tipo combustibile/del motore: Singolo diesel
Un disegno di Kim Holman del classico, il Mare del Nord 24 è un yacht girante ideale, comportato perfettamente, ingannevole digiuna, yacht eccellente delle condizioni atmosferiche difficili e 5 ancoraggi.
Lunghezza sulla piattaforma 31 '
LWL 24 '
Fascio 9 '
Brutta copia 5 ' 6 "
9TM
Costruito dal fratello Jack del Kim Holman all'iarda del suo Upham, Brixham, Devon in 1965.
La chiglia lunga, l'arco del cucchiaio, poppa della traversa con la traversa ha appeso il timone.
Planked in 1 " mogano tutto il rame fissato a vapore ha piegato i legnami canadesi dell'olmo di roccia. Più pesante e più vicino spaziati nel senso dell'albero. Morsetto sotto la mensola del fascio nel senso delle piastre della catena.
Chiglia esterna della reattanza del ferro. 2 bulloni estratti e dicembre 1997 sostituito. Pavimenti della quercia ed alcuni pavimenti galvanizzati della cinghia.
Piattaforma inguainata della piega. Guida verniciata della punta dell'alzavola.
Coamings verniciati del vettura-tetto del teck.
Tirare-pozzo dell'acciaio inossidabile, spingere-pozzo e candelieri. Spruzzo-passamontagna sulla struttura di s/s.
Cabina di guida di drenaggio automatico con la piattaforma di ponticello.
L'impianto di perforazione delle Bermude dello sloop del Masthead sull'albero della lega ha fatto un passo nelle calzature galvanizzate sul vettura-tetto.
Boma reefing della lega della lastra.
3 tangoni.
Sartiame dell'acciaio inossidabile. I paterassi diritti gemellati ai quarti, gemello si abbassa e protezione della protezione. Soggiorno anteriore sull'adattamento furling del rullo al montaggio dello stemhead dell'acciaio inossidabile. Soggiorno anteriore interno pigro sulla leva a scatto rapido.
3 argani dell'albero
4 argani dello strato della cabina di guida
vela maestra 216sq'.
310sq'Genova sull'ingranaggio furling.
Fiocco, fiocco di brezza, scivolo girante, vela maestra di ricambio.
Lazy jack
Il bagg chiuso con chiusura a lampo, vela maestra che impila il sistema misura 2008.
Motore diesel del CYL di Yanmat 2GM 15hp 2, ricostruito 2001
L'azionamento di pozzo convenzionale al puntello della linea centrale dà 5knts.
3 nuove batterie 12v. Collegamento di potere del puntello.
Erogatore avanzato sterlina 2007.
Caricatore di batterie 2008 delle condutture
I termostati, sensore di temperatura, anodi del bozzello interamente misura nuovo 'in 07.
5 ancoraggi.
V-ancoraggi nella baracca anteriore. Altezza libera piena sotto il portello anteriore sull'estremità anteriore del vettura-tetto.
Facendo scorrere la porta della paratia al passaggio di derivazione dello stbd di nuovo alla baracca del salone. Gli armadi sotto la piattaforma laterale a stbd, allo scompartimento delle teste da port con il WC del mare ed al bacino di mano della plastica che piega in su contro la paratia, vuota alla testa.
La porta dello scompartimento delle teste oscilla intorno alla fine fuori dalla baracca del sallon che con la baracca anteriore fare scorrere la porta chiusa rende ad un grande athwartships scompartimento di abluzioni.
La baracca del salone ha orificio e gli ancoraggi del divano dello stbd con un pilota ancorano in su dietro l'ancoraggio dell'orificio. Misure di mogano della tavola della tavola su un tubo della colonnina dell'acciaio inossidabile che può essere montato ugualmente nella cabina di guida. La tavola fila per permettere l'uso dalla gente che si siede su entrambi gli ancoraggi del divano.
Beve l'armadietto con le porte di vetro al piombo in un armadio della paratia all'estremità anteriore dell'ancoraggio del divano dello stbd, luce rossa viene su quando le porte sono aperte.
Fornello del carbone di legna di Bengco, radiatore della baracca dell'acciaio inossidabile sulla paratia di FWD da port con il condotto di scarico alla piattaforma.
Paratie mezze a poppa scrittorio della carta del babordo al grande con i cassetti di stivaggio sotto. Incavo molto utile di stivaggio sotto la piattaforma di ponticello dietro allo scrittorio della carta.
La cambusa a stbd con Plastimo gimballed il fornello di gas con le rotaie della gru a benna attraverso la parte anteriore. Le superfici di lavoro divise raggiungono indietro sotto la piattaforma di ponticello, armadi qui sotto.
Una falda sulla paratia mezza sopra la testa degli ascensori dell'ancoraggio del divano per aumentare la superficie di lavoro.
Il motore è nell'ambito notevole e solido scatola verniciata di un mogano sulla linea centrale con i punti aperti dell'impronta alla cabina di guida e lo stivaggio dietro.
la scorticatura 10 ha galvanizzato il serbatoio acqua d'acciaio sotto la suola della baracca.
Tavole verniciate della baracca del teck sole, coamings verniciati del teck, falegnameria di mogano, lampade d'ottone dell'olio, paratie verniciate bianche della piega e deckhead. altezza libera 6 ' 3 " nel salone.
Bussola della paratia di Plastimo
Navman e sonde dell'ecoscandaglio per pesca
Solcometri del camminatore e di Navman
Navman DSC VHF nuovo 2007
Pilota automatico di Autohelm sulla barra del timone.
Tracciatore della carta di Lowrance
Senso di vento di Stowe/trazione vicina.
una zattera di salvataggio dei 4 uomini
4 giacche di vita
Boe di vita con le luci.
Danbuoy
3 ancore, catena e fili di ordito.
Battello di servizio gommone
Uphams ha costruito un accoppiamento di questo yachts meraviglioso allo stesso tempo. Materiali ed esecuzione della prima classe.
La cabina di guida è profonda, cassaforte e molto riparato e perfino fino ad un massimo di sei, non fa opuet la sua guida sotto o l'acqua dell'introito sulla piattaforma e molto sta distendendosi alla vela con un movimento gentile.
La baracca ha 5 ancoraggi a richiesta, una buona tavola della carta, una cambusa molto funzionale e lotti dello stivaggio.
L'yacht è dotato molto bene e presentato nell'ordine ordinato con tutto che funziona, completamente ready per il mare.
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