Caracole
Nome del vaso
Caracole
Tipo del vaso
Yacht di navigazione
Prezzo del vaso
£15,000.00
Descrizione dello short
Bogle" 26 ' del maggiordomo "del Harrison. 1934. Uno dei disegni "del Bogle" del Dott. T Harrison Butler sviluppati da Harry Feltham di Portsmouth in 1934. L'HB tipico allinea con la chiglia lunga, pronunciata arco del cucchiaio e puro ed a forma di poppa della traversa con il timone appeso traversa. Tetto lungo della vettura, riprogettato come "Peradventure" in 1989 da estendere in avanti dell'albero.
Sistemazione
4 ancoraggi. V-ancoraggio in avanti con il infill, forehatch in vettura-tetto. Parte la paratia alle teste profonde di dritta dell'orificio e dell'armadio (bambino Blake - ultimo assistito 2004). La baracca del salone ha orificio ed ancoraggi di dritta del divano (nuovi ammortizzatori in 2005), mensole ed armadi dietro misura con le porte fronteggiate canna. Parte-paratie con le maniglie alla cambusa di dritta (fornello della paraffina di Taylors gimballed del `' e serbatoio carburante della paraffina (aggiunto 2003) disponibile esclusivamente), lavello con la pompa manuale dal tipo serbatoio acqua del cuscino (installato il maggio 2010) sotto la tavola di andata della carta dell'orificio e dell'ancoraggio. Punto/superficie larghi con accesso all'installazione del motore. ' altezza libera 6. Coamings del teck e suola verniciati della baracca del teck. Il radiatore della baracca della paraffina di Taylors del `' sulla paratia di andata plumed dentro, camino ma nessun serbatoio carburante.
Costruzione & configurazione
la carena del Lanciare-pino (messa a nudo per scoprire legno sotto linea di galleggiamento il maggio 2007 e ridipinta), tutto il rame si è fissata ai legnami cotti a vapore della quercia a 6" centri. Piattaforma fregata del teck (aggiunta in 1989), tetto verniciato con gli orificii bronze, la vettura della vettura del teck - il tetto inoltre è risieduto in teck. Facendo scorrere portello e le porte alla baracca. Sezione comandi dello strumento attraverso lo scivolamento del portello. I coamings profondi della cabina di guida estendono più largamente del vettura-tetto con gli angoli di andata arrotondati. La cabina di guida di drenaggio automatico con frega gli armadi del sedile del teck ogni piattaforma di ponticello e del lato. Sola presa di sollevamento del teck da accedere a sotto (serbatoio carburante). Chiglia del cavo con i pavimenti ferrosi della cinghia (il maggio 2009 - le cinghie del pavimento del centro 3 rimosse e controllate, 2 sono state sostituite e terzo rinnovato e tutti sono stati galvanizzati). Montaggi di plastica della pelle sostituiti con bronzo in maggio 2009. I nuovi bulloni bronze della chiglia sono stati installati 1989 e quello ultimo da controllare era in aprile 2005 - serrare tirato dall'iarda della barca della Weir Quay ed avuto trovato per essere stato molto buon.
Vele e longaroni
L'impianto di perforazione delle Bermude del cutter sulla chiglia bagnata ha verniciato l'albero, le singole barre della freccia, paterassi gemellare ai quarti. L'acciaio inossidabile che attrezza interamente ha sostituito in novembre 2005 da Allspars di Plymouth. 2 accoppiamenti della cabina di guida moderna rivestono gli argani e gli argani snobbanti dell'albero (conduttura, staysail e fiocco). Strato principale al cavallo dell'acciaio inossidabile sopra la barra del timone sulla piattaforma poppiera. La vela maestra, il fiocco (sul carrello e su Wykeham Martin - ingranaggio furling di no 3) e lo staysail interamente hanno fatto da Chris Scanes di Topsham Devon in gennaio 2003.
Ingranaggio e sicurezza
WC del Blake del bambino con la manopola per pompa bronze di ricambio (supporti in una posizione verticale in contrasto con la maniglia orizzontale installata). Luce elettrica. Ganci del cappotto. Baracca principale della culla del tubo: Tavola del teck; Altoparlanti della prova della radio & dell'acqua dell'automobile; 4 luci elettriche di x (sopra le cuccetti). Sotto la tavola della carta: Delfino 12v/10 un caricatore. Electrics usuali in armadietto - incl. VSR con l'isolazione degli interruttori. Separare le batterie del motore e domestiche di inizio, interruttore auto della sentina. Pompa di regola 1100 e interruttore automatici del galleggiante, pompa del titano del Gusher della balena. Ammortizzatori, materassi e parti posteriori della panca in buone condizioni sulla piattaforma: Fornire la sposa con il relè della st 60, la bussola di rotta e l'altoparlante di external; Boa tradizionale di vita (anello); una catena da 50 m. allegata a 30 tester del filo di ordito; ancora dell'aratro 35lb; tettucci dell'ancora del pescatore 35lb (lunghezza lunga del filo di ordito dell'ancora in armadio della cabina di guida), baldacchino della cabina di guida sopra il boma e cappa della vela maestra. Baracca anteriore: Documenti storici e carte. Copia "dell'yachts girante - disegno e prestazione" dal maggiordomo del T. Harrison
Motore
Motore diesel del martinetto di Volvo 17hp MD7B Volvo MD7B 17hp 2 installato verso 1982 (ricostruito professionale in febbraio 2010). Linea centrale 2 - puntello della pala sostituito in giugno 2007 con il nuovi pozzo e giunto. Un nuovo serbatoio carburante di plastica da 33 litri aggiunto in 2003. Batteria allarmi, della casa udibili di Delfi 105A/h e flash rosso 700 - batteria di inizio di 12V 17A/h (entrambe comprate in 2004) allegata 3 ad un mazzo d'incorporazione quadrato dell'interruttore 50A VSR del gruppo 701. Elettrico e un inizio molto utile della mano.
Navigazione
Radio VHF del Cobra DSC con l'antenna impermeabile esterna di emergenza e dell'altoparlante. Bussola. Il solcometro e la profondità di Raymarine ST60 Tridata con i trasduttori bronze interamente misura nuovo in 2004. Garmin128 GPS. CQR e ancore del pescatore, molinetto del manuale di Lofran.
Dimensioni
Lunghezza totale: 26 piedi.
Linea di galleggiamento: 22 piedi.
Fascio: 8 piedi.
Brutta copia: 4 piedi.
Spostamento: 6 tonnellate di TM
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