Catamaran di Fountaine Pajot Bahia 46. Abitudini
Nome della barca: Altair X
Anno: 2002
Prezzo corrente: US$ 550.000
Situato in Costa Rica
Materiale di rivestimento: Composito
Tipo combustibile/del motore: Diesel gemellato
Spec. supplementari, attrezzature e le informazioni:
Nome della barca
Altair X
Spec.
Costruttore: Fountaine Pajot
Progettista: Joubert/Nivelt/Flahaut
Figura del guscio: Catamaran
Dimensioni
LOA: 46 ft 0 dentro
Brutta copia massima: 4 pi3 dentro
Spostamento: 19000 libbre
Motori
Marca del motore: Yanmar
Alimentazione totale dei motori: HP 116
Elica: Elica piegantesi
Velocità di crociera: 7 nodi
Ore del motore: 3300
Carri armati
Carri armati dell'acqua dolce: (225 galloni)
Carri armati del combustibile: (200 galloni)
Carri armati della tenuta: (40 galloni)
Dimensioni
Fascio: 24
Motori
Alimentazione totale: 58
Sistemazioni
Designazione drammatica e un interiore completamente su misura. È stata destinata dall'architetto famoso Olivier Flahault per essere una barca della vetrina dell'importatore di Fountaine Pajot Stati Uniti. Pavimenti di legno scuri, sofà di cuoio rossi, portelli della fibra del carbonio ed inserti ed accenti spazzolati dell'acciaio inossidabile, marche questo interiore molto unico e moderno. Gli apparecchi ed i sistemi migliori rendono ad altair una gioia per intrattenere la versione del Maestro del poll. con il guscio di dritta dedicato al proprietario. Cuoio rosso. Pannellatura di mogano. Tolette elettriche di Techna. Separi l'acquazzone in stanza da bagno con i dispositivi dell'impianto idraulico di VOLA. Disegno su ordinazione ed interiore sviluppato. Soltanto i materiali migliori sono stati usati.
Soffitto di cuoio, settes di cuoio in salone e baracca del proprietario
Pavimentazione di Douka e pannellatura del mogano durante la barca con gli inserti della fibra del carbonio
Salone e baracche
Un salone ampio accessibile attraverso un portello scorrevole con le viste panoramiche con i grande 360 gradi
finestre e grandi portelli di apertura. La tabella pranzante in modo bello è messa e mette 10 - 12 a sedere.
Illuminazione dell'alogeno durante il salone. Il salone ha il soffitto di cuoio bianco, i pavimenti di Wengue e un cuoio
settee.
I 2 staterooms port hanno doppi ancoraggi molto grandi con i fondamenti a stecche. Inoltre hanno a
armadio appendente, armadietti grandi ed abbondanza degli spazi di immagazzinaggio. Tutti gli staterooms hanno portelli e
fori port per ventilazione e le lampade di lettura convenienti; così come illuminazione naturale. Ogni stateroom
ha testa del en-suite con l'acquazzone, l'illuminazione impermeabile, il portello e l'oblò.
Lo stateroom di dritta è dedicato al proprietario con una base di formato della regina, la vanità, il sofà di cuoio, ufficio
zona con l'arredamento del mogano e dello scrittorio e una stanza da bagno molto grande con una toletta separata
stalla dell'acquazzone e dello scompartimento.
Tutti i fori port hanno fare scorrere le coperture di legno.
La stazione di navigazione è situata nel salone principale e completamente è dotata del la cosa migliore di elettronica
La cambusa è sulla piattaforma principale dal lato di dritta del salone principale. Completamente è dotata della parte superiore della linea 3 stufa e forno del propano del bruciatore. Oltre che una zona enorme della parte superiore del lavoro ci è una barra del serving della fibra del carbonio. L'acqua dolce pressurizzata è complimentata da saltwater pressurizzato e da un riscaldatore di acqua calda. 2 dispersori dell'acciaio inossidabile, refrigerazione ampia e scomparto separato dell'immondizia rotondi fuori la cambusa completa. Due baracche dell'ospite su orificio con le mobilie su ordinazione. Ciascuno con la relativa propria stanza da bagno.
Pavimento di Douka
Matresses su ordinazione
Meccanico
Yanmar ha aggiornato l'HP 56 con gli azionamenti della vela che mette le piume ai puntelli dal puntello massimo. Comandi di motori elettronici da ZF Microcomander. Generatore di Mastervolt 12 KWA in schermo sano con 5000hrs. Aria piena che conditionning
3300 ore sui motori.
navighi l'azionamento sostituito in 2011 dalla deviazione standard 50
Elettronica
Il pacchetto elettronico avanzato è stato installato a bordo del vaso.
Commutatore della radio di VHF (Icom con il regolatore di DSC con un secondo giocatore di CD con controllo del CD JVC alla direzione fuori laterale). Altoparlanti di Bose.
Calcolatore di navigazione - ruscelli e Gatehouse. Ercole 2000 con 3 ripetitori di FFD.
Velocità del vento e della barca del ricevitore acustico di profondità. Ruscelli dell'autopilota e Hydra 240 ACP2 di Gatehouse. Telefono delle cellule. Radar/tracciatore Furuno M1722. GPS-Furuno GP32. Tracciatore di Garmin GPS/Chart
Elettrico
Completi il sistema elettrico su misura e rivesta.
Dc 12 volt.
Mastervolt elettrico del pannello con il tester di ampère, tester di volt, calibri.
Ogni guscio ha 2 batterie di servizio (360 AH) e una batteria cominciare di motore (140
AH).
Il guscio Port ha generatore avviare la batteria (80 AH).
Gli alternatori da 90 ampère su ogni motore.
CA 220 volt e 110 V
Bisbiglio di Mastervolt un generatore da 12 KVA con il pannello a distanza sul pannello elettrico principale.
Invertitore di Mastervolt 2000 watt.
Il caricabatteria di Mastervolt 60 ampèri 50 ampère puntella il cavo.
Piattaforma
Piattaforma del teck in cabina di guida, scale e tabella di andata della cabina di guida di dogana del fascio dagli argani elettrici del Olivier Flahaut Genova che dirigono stazione: Stazione ergonomica della direzione con il pannello del motore. Bussola elettronica del ripetitore di VHF B&G Ercole di controllo di motore di Microcomander, autopilota di B&G e telecomando per il verricello elettrico.
Ancoraggio dell'aratro di CQR 50 chilogrammi con 300 ' della catena ad alta resistenza. Guida dello sfregamento.
un verricello elettrico da 1500 watt.
Gli ancoraggi 50 ' della catena ad alta resistenza e 300 ' del Fortress hanno guidato. Il teck ha riguardato il passarelle di FWD
Stanchions laterali con i cavi di sicurezza
Quadro di comando dell'arco
Vele e sartiame
Vele e sartiame:
Tutte le vele da Incidences Sails, Francia compreso la posta completa del batten di spettri, rullo di spettri che furling Genova,
Genaker di Dacron su furler e spinnaker asimmetrico nel calzino di ATN.
L'albero, l'asta, il fascio di andata ed il bowsprit sono costruiti in carbonio e nel bianco verniciato dall'albero nordico.
Piattaforma e fissaggi di sartiame da Fredericksen e da Lewmar.
Gli argani primari sono st elettrica 54 di Lewmar
Rullo che furling da Profurl.
Il sartiame corrente è spettri da Lyros.
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