Descrizione:
Un esempio della prima classe di questo mestiere di legno sviluppato britannico di navigazione di tradtional. Progettato da Laurie Harbottel e costruito da A.F. Platt, Essex, in 1971. Costruzione Iroko nella forma "del clinker" (sovrapposizione). Legno duro usato dappertutto. Servizio annuale recente compreso tutto il lavoro della pittura e del brightwork, servizio del motore, sembra buona come nuova. Questo mestiere è di interesse particolare come il suo impianto di perforazione originale lo sloop delle Bermude standard è stato riparato come cutter di Gaff completo con il bompresso. Allineare nello stato eccellente, stiamo offrendo questo mestiere con un mediatore cooperativo vicino al mestiere. Osservazioni del mediatore: Questo mestiere popolare è stato sviluppato in Essex a partire da 1968. Questo esempio è stato revisionato completamente durante questi ultimi anni ed è ora pronto affinchè un altro proprietario "giri il chiave....e godere di".
Informazioni di principio:
Fare: F.G. Platt & figli
Modello: Cutter di Gaff di Finesse 24
LOA: 7.32 Tester (24 ' 0 ")
LWL: 6.50 Tester (21 ' 4 ")
Fascio: 2.46 Tester (8 ' 1 ")
Brutta copia: 0.76 Tester (2 ' 6 ")
Anno di configurazione: 1971
Riferimento del vaso: LOCH 1066
Numero dei motori: 1
HP (ciascuno): 16
Tipo del combustibile: Diesel
Legno del materiale della carena
Spostamento: 4000.00 chilogrammi
Tipo della carena: Spostamento
Descrizione della sistemazione:
Ancoraggi: 4
Baracche: 1
Teste: Sì
Doccia: No
Acqua calda/fredda pressurizzata: Nessun Heated vicino:
La cambusa include:
Fornello sì
Microonda: No
Regrigerator: No
Riscaldamento centrale: No
Climatizzatore: No
Descrizione della sistemazione:
Dalla CABINA DI GUIDA: Maglie solide della panca del legname all'orificio & a Stbd della disposizione dei posti a sedere. con stivaggio sotto e con gli ammortizzatori misura. Sezione di soli ascensori della cabina di guida per accedere al pozzo, guarnizione, estremità poppiera del motore. Facendo scorrere il portello sopra le doppie porte provviste di cardini condurre alla sistemazione. A Starboard è la cambusa con il lavello di s/s ed il drainer (rubinetti d'ottone dell'acqua), una piastra di cottura, una griglia e un forno dei 2 bruciatori in fornello gimballed. Coolbox e lockering ed accantonamento su misura. Per Port è il Dinette con la tavola, abbassata per generare il doppio ancoraggio, usando la panca anteriore & poppiera ciascuna con gli ammortizzatori misura. Ci è inoltre una tavola della carta che si adatta sopra la tavola di dinette con gli strumenti elencati di navigazione adiacenti. Di andata, a Starboard è uno scompartimento separato delle teste con il nuovo WC marino. Per Port è un armadio d'attaccatura integrale. Avanti è il Forecabin con un grande V-ancoraggio che, con il infill, fa un buon doppio graduato. Ci è un portello al Foredeck. I portlights d'ottone durante la sistemazione misura con le tende e l'illuminazione della baracca 12v. Tutta la tappezzeria è un po'in PVC tan, nuovo in 2011. altezze libere 10ins di 5ft in baracca principale meno andare in avanti.
Meccanico
Il motore fa & modella: Solo CYL MINI-17 2
La scatola del cambio fa & modella: Integrale
Configurazione dell'azionamento: Azionamento di pozzo
Anno del motore:
Ore del motore:: 400
Ultimo assistito: 0000-00-00
Sistema della batteria: 12V
Gruppi elettrogeni di potere:
Genset (KVA):
Modello di Genset:
Invertitore: No
Potere del puntello: No
Caricatore di batterie: No
CYL 2 MINI 17 @ 16hp (635cc) della SUOLA (Mitsubishi basato) marinised con la scatola del cambio integrata che guida il pozzo dell'acciaio inossidabile (s/s) al puntello a lame 3. Inizio elettrico ed individuato sotto la cabina di guida. Nuovo misura durante i 10 anni scorsi ed assistito regolarmente.
Inventario:
Apparecchiatura di navigazione
2 bussole di rotta magnetiche di x (una attraverso la paratia per helming); Sonda/solcometro di eco di STD 40/60 con lettura in baracca ed in cabina di guida; Radio VHF; Pilota automatico; windspeed/aletta al masthead (non funzionare)
Elettrico
batteria 12v per l'inizio e la strumentazione del motore. Circuito dedicato di inizio del motore. Caricato dall'alternatore del motore.
Apparecchiatura di sicurezza
Jackstays & linee di sicurezza; 2 lifebouys di x; luci di pericolo; estintore; coperta del fuoco; rilevatore di gas; pompe di stiva elettriche e manuali; scala di imbarco della cima.
Vele & impianto di perforazione
Diverso della maggior parte del mestiere di Finesse 24, questo completamente re-è stato attrezzato come cutter di Gaff con il bompresso aggiunto ed ha le seguenti vele:
No. 1 da James Lawrence Terylene tan 2001
Staysail da James Lawrence Terylene tan 2001
No. 2 Staysail da James Lawrence Terylene bianco 2001
Vela maestra con cappa da James Lawrence Terylene tan 2001
4 argani inc compreso la conduttura e lo strato. Strato della vela maestra al cavallo galvanizzato alla traversa.
L'albero, i longaroni ed il sartiame sono stati sostituiti in 2000 compreso il rullo del headsail che reefing sul fiocco e su Staysail. Sartiame corrente nella cima posta tradizionale. Sartiame diritto dell'acciaio inossidabile. Tutto il sartiame Attrezzature srl dello TS.
Piattaforma & generalità
Pulpito dell'acciaio inossidabile. Corrimani del legno duro a coachroof. Ancora di CQR (stivata sulla piattaforma) con la catena 10m in armadio della catena in avanti. argano del manuale della Parte-piattaforma. Passacavi e strozzascotte della piattaforma per le linee ancoranti. Guida di legno del piede da port & Starboard. Ci sono 2 tele incatramate di inverno, cappa della cabina di guida ed ammortizzatori; 6 parabordi di x; fili di ordito dell'ormeggio inclusi.
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