VERSIONE DEI PROPRIETARI DI ELAN 431
SPECIFICHE
Dimensioni: 13,45x4,00x1,95 (m)
Materiale: GRP
Costruito: 1995
Motori: 1 diesel di x Yanmar 4JH2BE/KM4A
HP/Kw: 50 (HP), 36.75 (chilowatt)
Menzogne: Contatto Monnickendam
Ufficio di vendite: De Valk Monnickendam
Tino: Paid
Condizione: Per la vendita
Prezzo chiedente: EUR 85.000
GENERALITÀ
GRP che naviga yacht, Elan 431 ?versione dei proprietari del naso II blu?, lanciata primavera 1996, sviluppata in 1995 da Elan Marine - la Slovenia, disegno di J&J. Oscuri.: Loa 13.45 m. (Lwl 11.50 m.) x 4.00 m. x 1.95 gusci, sovrastruttura e piattaforma del M. GRP. Rotondo bilged il guscio scuro, chiglia dell'aletta. La piattaforma solida del teck sulle passerelle laterali, struttura antiscorrimento speciale ha modellato nel cappotto del gel sul tetto della baracca. Tutta la cornice di legno sulla piattaforma è teck solido. Il guscio è mano posta; sopra il waterline è una costruzione stratificata con la stuoia di nucleo, sotto il waterline un laminato solido utilizzando gli strati alternati della stuoia di vetro, della stuoia di nucleo e della torcitura. I primi due strati della sezione subacquea sono laminati con la resina isophtalic del poliestere per protezione di osmosi. Rotondo bilged il guscio, la chiglia della lampadina (ferro di getto). Il timone è un laminato del poliestere di rinforzo vetroresina con una griglia interna dell'acciaio inossidabile. Le azione del timone sono costruite in acciaio inossidabile. Spostamento: 8.2 tonnellate, reattanza: 2.7 tonnellate. Capienza del combustibile: 115 litri in carro armato dell'acciaio inossidabile, riforniscono l'indicatore di combustibile di livello. Capienza dell'acqua dolce: completamente 360 litri in carri armati dell'acciaio inossidabile; 1x 115 litri + 1x 245 litri, indicatore di livello elettrico dell'acqua dolce. Basamento con la rotella di direzione, l'anello protettivo e la bussola della direzione, sistema di direzione meccanico con un dispositivo ostruente di angolo del timone, attrezzo di emergenza.
L'studio famoso di disegno del mondo J&J ha concepito questo yacht esclusivo in due variazioni; ?Il naso blu II è il modello di lusso ?del proprietario? con sei ancoraggi. Un yacht bello, moderno, robusto, ugualmente nel paese isola che hopping o che fa l'oceano lungo attraversa.
Primo proprietario. La Sardegna di menzogne.
SISTEMAZIONE
Interiore del teck, salone, proprietari e due baracche dell'ospite - ciascuno con la propria testa marina, 6 ancoraggi.
Il sistema pressurizzato dell'acqua calda e fredda su tutti i colpetti con mano-inonda il collegamento nelle stanze della lavata, acqua calda attraverso la caldaia (220V/engine).
Salone:
il settee ergonomicamente a forma di per 7 genti ad orificio, due sedie di volta, grande tabella ovale del salone con una barra e uno scompartimento di stivaggio, sopra lo stivaggio generoso ed i book-shelves di resto posteriore a starboard, luce port in sovrastruttura, metà di sezione del tetto della baracca misura con Plexiglass ed il portello tinti, altezza libera: m. approssimativamente 1.87.
Cambusa:
individuato a starboard nella zona principale pranzare/del salone, la zona bianca del worktop si è allineata con il teck solido, il doppio dispersore, il colpetto del miscelatore, colpetto dell'acqua di mare con la pompa del piede, fornello del gas dei tre bruciatori con il forno, semi-gimbaled con una serratura orizzontale fornita, interruttori spenti gas automatico separato. Il pozzo ha isolato il frigorifero elettrico completo con il compressore del frigorifero - 120 litri. Armadi con i cassetti per il cutlery e una pattumiera sopra e sotto il worktop, altezza libera: approssimativamente 1,87m.
Tabella della tabella:
con il cassetto della tabella a starboard, sotto l'armadio della tabella della tabella con tre cassetti, lo scompartimento di stivaggio sotto la sede del helmsman, il pannello componenti elettrici elettrico con stivaggio e le mensole del libro a starboard.
Baracca di andata del proprietario:
doppio ancoraggio con un materasso in due parti da port con uno scompartimento di stivaggio sotto. Sopra i grandi armadi dell'ancoraggio quattro, grandi armadi appendenti con le mensole da port. Davanti l'armadio, una sede armoniosamente misura con un book-shelf e le mensole. Due portelli della piattaforma, altezza libera: m. 1.84.
Scompartimento di andata della toletta:
un modanatura bianco di alta qualità GRP, toletta marina con facilmente accessibile metà-gira le prese d'acqua dal mare della leva per l'ingresso e lo scarico, l'acqua calda fredda e pressurizzata all'acquazzone ed al colpetto del bacino, sotto il pavimento una sentina separata con una pompa elettrica per scarico dell'acquazzone. Armadi con gli specchi di vanità e portelli scorrevoli sopra il bacino e la toletta della lavata. Doppio armadio con le mensole nella paratia di andata, grande portello, uno zoccolo di 12 V, altezza libera: m. approssimativamente 1.75.
Baracche poppiere (lato port e di dritta):
entrambe le baracche poppiere sono ancoraggio simile e doppio ammobiliato con il materasso in due parti, mensole sopra l'ancoraggio, appendente l'armadio con le mensole, altezza libera: m. approssimativamente 1.87.
Portello di accesso separato allo scompartimento poppiero della toletta, accesso allo scompartimento di motore.
Scompartimento poppiero della toletta (lato port e di dritta):
entrambi gli scompartimenti della toletta sono forniti egualmente, accedono a via il portello separato dalla baracca poppiera.
L'Istituto centrale di statistica dello scompartimento della toletta un modanatura bianco dell'un pezzo solo GRP, una toletta marina, un'acqua calda fredda e pressurizzata da inondare e un colpetto del bacino, sotto il pavimento una sentina separata di una pompa elettrica per scarico dell'acquazzone. Armadi con lo specchio e portelli scorrevoli sopra il bacino della lavata e la toletta, altezza libera: m. 1.87.
MACCHINARIO
Motore diesel dell'HP del cilindro 50 di Yanmar 4JH2E 4, sistema di raffreddamento del doppio circuito con lo scambiatore di calore, filtro per il circuito di raffreddamento esterno, filtro dell'acqua di mare di combustibile separato con il separatore di acqua.
Il pannello di controllo del motore ha montato sotto una copertura del Plexiglass in cabina di guida.
I giri ricambiano, visivo e gli allarmi sani per la temperatura dell'acqua, la pressione di olio e l'alternatore si caricano a livello, arresto elettrico del motore.
Singolo azionamento della leva del Morse sul basamento.
Scompartimento di motore sano della prova - isolamento a prova di fuoco, ventilazione dello scompartimento di motore via due ventilatori.
L'albero dell'elica dell'acciaio inossidabile, l'elica piegantesi di SPW, acqua ha lubrificato il supporto dell'albero.
Generatore.
Batterie:
inizi 1x 100 amperora, assista 2x 100 amperora. generatore 1x.
Tester di volt, amperometro.
Due interruttori principali per il circuito ed il motore di servizio partono.
Caricabatteria con telecomando sul pannello componenti elettrici.
Alternatore 550 amperora con un diodo ostruente per caricare le batterie.
Pompa di sentina manuale.
NAVIGAZIONE
Bussola, ceppo, ricevitore acustico di eco, windset, radar, VHF (nessun Atis).
APPARECCHIATURA
Sprayhood, bimini.
L'argento speciale ha anodizzato la guida della punta dell'alluminio con uno strake di lucidatura integrato (brevetto di Elan).
Il quadro di comando e la guida dell'arco dell'acciaio inossidabile spingono il pozzo, il punto del teck della punta compreso quadro di comando dell'arco della guida dell'acciaio inossidabile, montaggio solido della testa del vapore dell'acciaio inossidabile con il rullo integrato della catena d'ancoraggio.
Doppia inferriata del mare dell'acciaio inossidabile coperta di PVC.
La scaletta d'imbarco dell'acciaio inossidabile ha messo in spoiler poppiero, acquazzone della piattaforma sul bagnare la piattaforma.
Argano elettrico dell'ancoraggio (1.000W) con un interruttore e un interruttore principali separati.
Ancoraggio dell'acciaio inossidabile con una catena da approssimativamente 55 m.
Armadio e cabina di guida dell'ancoraggio di drenaggio automatico.
Scompartimento del gas di GRP sotto la sede del helmsman in cabina di guida con drenaggio verso il basso.
Offerta e HP 4 esterni.
SARTIAME
Sloop attrezzato, inargenta l'albero anodizzato dell'alluminio e cresce, due accoppiamenti degli spalmatori del profilo alare, sartiame diritto dell'acciaio inossidabile, nel sistema furling della vela principale e capa dell'albero.
Vele: mainsail furling e Genova furling.
Argani: una parte incastrata di un mattone in aggetto Genova di due auto e due argani del halyard - schemi sequenza di funzionamento.
Pista dell'albero del palo di Spi con il cursore.
Tutti i halyards e tenditori che funzionano alla cabina di guida.
PARTICOLARI
Il Elan 431 (versione dei proprietari) è un incrociatore/corridore completi con l'enfasi sulle prestazioni del livello superiore per bloccare lo spririt del marinaio competitivo ed allo stesso tempo di offerta delle comodità bene nominate e lo stile per il godimento della famiglia cruising.
Primo proprietario. La Sardegna di menzogne.
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