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De Vries - Lentsch Kotter 18.20 - Occasioni

De Vries Lentsch Kotter 18.20

Formato: (L x W x D): 18.20 x 5.60 x 1.80 tester
Iarda: Jachtwerf Vennekens - België
Disegno: W. de Vries Lentsch - Amsterdam
Anno di costruzione: CE 2000 A
Motori: un trattore a cingoli 3116 l'AT dei 2 x 240 pk
Conteggio delle baracche: 3 x +crew
Attracco: Elburg che Yachting
Prezzo chiedente: Euro 650.000 ex. BTW

Guscio materiale: Acciaio
Sovrastruttura materiale: Legno + a resina epossidica
Piattaforma materiale: Piattaforme del teck + dell'acciaio
Figura del guscio: Rotondo bilged + stabilizzatori del Naiad
Spostamento: Appr. 60 tonnellate

Posizioni della direzione: 2 x + controllo di motore elettronico MMC
Gru per barche: N.a., gru tenera Besenzoni (300 chilogrammi)
Bagnare piattaforma: N.a.
Argano dell'ancoraggio: Elettrico
Windowframes: Alluminio + doppio vetro

Interiore: Teck
Ancoraggi: 7 x riparati (2 x 2 pers. + pers 3 x 1.)
Dinette: Presente
Toletta: 3 x
Acquazzone: 3 x

Capienza dell'acqua: Appr. 3.000 litri
Carro armato della tenuta: Appr. 1800 litri
Sistema dell'acqua calda: Attraverso il riscaldamento centrale
Sistema di riscaldamento: Riscaldamento centrale del colpetto di Kabola B25
Cottura del sistema: Atag 4 piastre di ceramica + cappuccio
Microonda/forno: Presente
Frigorifero: 2 x

Bussola: Radio Zeeland/DMP
Ceppo: Con il GPS
Echosounder: DMP 120 +Simrad IS12
VHF: Marinaio C 4901 A1 DSC
Radar: Raymarine E120
Autopilota: Raymarine ST8002
G.P.S. : Navigatore di Furuno GPS
Tracciatore: Raymarine E120+Simrad CP44

Ore del motore: aprox. 1940 ore
Capienza del combustibile: Appr. 7.000 litri
Scatola ingranaggi: Controllo gemellato di Disc+MMC
Propulsore dell'arco: Idraulico
Propulsore severo: Idraulico

Elettricità: 12 + 24 + 230 volt
Generatore: Kohler, 11 kW@1500 RPM
Shorepower: Presente
Invertitore: MASSA 24/2500 W di Mastervolt
Caricabatteria: Mastervolt 24/100 di ampère
Batterie: Appr. 6 x + 1 generatore di x.

Descrizione: L'olio ha lubrificato l'albero dell'elica, attraccante gli argani, lavapiatti, lavatrice/essiccatore, inferriata dell'acciaio inossidabile, casse port integrate, entrata laterale, pavimento di legno in timoniera.