Vende usate barca a vela tradizionale < 15 m
Custom - Waterwitch 30 - Occasioni

Descrizione:
Questo mestiere è dell'Britannici classici progetta probabilmente Maurice Griffiths e costruito da Alan Feltham srl negli anni 60. Come conseguenza della salute e dell'incapacità del proprietario effettuare il mestiere, il lavoro è necessario ristabilirlo a buon ordine. Quindi il prezzo della domanda basso. Si trova con il mediatore alla loro iarda di New Haven. Nessun'indagine disponibile.

Informazioni di principio:
Fare: Costruttore sconosciuto
Modello: Simile a Waterwitch 30
LOA: 9.14 Tester (30 ' 0 ")
LWL: 8.84 Tester (29 ' 0 ")
Fascio: 2.74 Tester (9 ' 0 ")
Brutta copia: 0.91 Tester (3 ' 0 ")
Anno di configurazione: 1960
Riferimento del vaso: LOCH 1059
Numero dei motori: 1
HP (ciascuno): 30
Tipo del combustibile: Diesel
Legno del materiale della carena
Spostamento: 6000.00 chilogrammi
Tipo della carena: Spostamento

Descrizione della sistemazione:
Ancoraggi: 4
Baracche: 2
Teste: Sì
Doccia: No
Acqua calda/fredda pressurizzata: Nessun Heated vicino:
La cambusa include:
Fornello sì
Microonda: No
Regrigerator: No
Riscaldamento centrale: No
Climatizzatore: No

Descrizione della sistemazione:
Da A POPPA: La baracca poppiera ha due ancoraggi che un insieme ad ogni lato con la lunghezza di circa 6ft per mezzo "del trotter inscatola" che funzionano in avanti sotto la panca della cabina di guida. Una portello-cappa di sollevamento e due porte provviste di cardini consentono l'accesso a questa baracca dalla cabina di guida. La cabina di guida ha una sporgenza "dalle guancie" laterali dello short e della parabrezza per fornire una certa protezione. La posizione del timone è di port con la rotella, la valvola a farfalla, la sonda e il auto-timone spoked di legno tradizionali. Il grande contenitore di motore fornisce una zona utile per la seduta, ecc. L'entrata alla BARACCA PRINCIPALE è facendo scorrere il portello e la doppia porta. Un companionway dello short conduce alla baracca dove Port è una disposizione dei posti a sedere a forma di U e la tavola che, alzata, servisce da tavola pranzante abbassata, fornisce la base di doppio ancoraggio per mezzo degli ammortizzatori dalla panca. Opposta è la cambusa, con l'alimentazione manualmente pompata fredda dell'acqua al fornello del lavello & del drainer e del bruciatore 2, della griglia e del forno. Queste unità sono all'interno di una struttura sostenente del legname che offre gli armadi qui sotto. Di andata è il FORECABIN con un singolo ancoraggio, un armadio d'attaccatura e DIRIGE lo scompartimento. NOTA: Lo stato della sistemazione richiede l'attenzione. I tessuti sono umido ed il legname inoltre soffre da questo condtion dovuto mancanza di ventilazione e un certo ingresso di acqua piovana. Ci sono finestre fisse ad entrambe le baracche con un portello al Foredeck.

Meccanico
Il motore fa & modella: Ford
La scatola del cambio fa & modella:
Configurazione dell'azionamento: Azionamento di pozzo
Anno del motore:
Ore del motore::
Ultimo assistito: 0000-00-00
Sistema della batteria: 12V
Gruppi elettrogeni di potere:
Genset (KVA):
Modello di Genset:
Invertitore: No
Potere del puntello: No
Caricatore di batterie: No

Il motore è un diesel dei 4 martinetti creduto per essere Ford basato con la scatola del cambio integrata e guida tramite un pozzo all'elica. Di nuovo, questo richiede almeno l'attenzione, assistendo. (Nessuna storia di assistenza ecc.) il mediatore è informato che il mestiere è stato spostato circa di sotto 12 mesi fa il suo proprio potere. Riempimento dei serbatoi: Glns dell'acqua dolce 15 del combustibile 15glns (sembrare essere in serbatoi dell'acciaio inossidabile)

Inventario:
Apparecchiatura di navigazione
Le seguenti unità misura:
pilota automatico
ecoscandaglio (nessuno garantito alla funzione)

Elettrico
2 batterie di x 12v sono caricate dalla dinamo/dispositivo d'avviamento del motore. Un piccolo centralino misura per provvedere all'inizio del motore, alle luci di navigazione ed alle luci interne della baracca.
Apparecchiatura di sicurezza
Nessun attualmente sono trovati sul mestiere.

Vele & impianto di perforazione
Rafforzare l'albero ed il boma con legname con sartiame ed il tipo diritti galvanizzati sartiame corrente di Terylene. Vele un-seen ma probabilmente un Foresail e una conduttura tan inclusi. Gli argani dello strato misura alla cabina di guida (unità del lato di dritta necessitante fissare)

Piattaforma & generalità
Le rotaie galvanizzate della piattaforma del lato e della parte-piattaforma con il singolo legare di protezione da parteggiare piattaforme, conducenti "hanno spaccato-pushpit" a poppa. Corrimani del legno duro alla camera di equilibrio della timoniera e della sistemazione. Un certo numero di montaggi galvanizzati includono la bitta di attracco ed i passacavi dell'ormeggio di Foredeck con le unità abbinate a poppa.