Catalina 320
Nome della barca: Secondo vento
Anno: 1996
Prezzo corrente: US$ 67.000
Situato in Vermilion, l'OH
Materiale di rivestimento: Vetroresina
Tipo combustibile/del motore: Singolo diesel
Spec. supplementari, attrezzature e le informazioni:
Nome della barca
Secondo vento
Spec.
Chiglia: Ala
Dimensioni
LOA: 32 ft 6 dentro
Fascio: 11 ft 9 dentro
LWL: 28 ft 0 dentro
Brutta copia minima: 4 ft 4 dentro
Reattanza: 4400 libbre
Altezza libera: 6 pi3 dentro
Peso a secco: 11700 libbre
Motori
Marca del motore: Yanmar
Alimentazione totale dei motori: HP 29
Modello del motore: 3GM30F
Elica: un'elica delle 3 lamierine
Ore del motore: 645
Carri armati
Carri armati dell'acqua dolce: (51 gallone)
Carri armati del combustibile: (19 galloni)
Carri armati della tenuta: (22 galloni)
Sistemazioni
Interiore verniciato bello del teck con la suola della baracca dell'agrifoglio e del teck. Ammortizzatori dell'azzurro dell'aggiornamento. Tonalità supplicate per gli oblò. l'V-ancoraggio in avanti della paratia principale con Bi-piega il portello di segretezza, dinette a stbd. con la disposizione dei posti a sedere della tabella e dell'involucro del basamento. La tabella del basamento si abbassa al convertito nel doppio ancoraggio. Singolo settee ad orificio. Immagazzinaggio sotto disposizione dei posti a sedere e fuoribordo lungo il guscio. La nav-stazione poppiera dei rivestimenti ad orificio usa la conclusione poppiera del settee per la sede, immagazzinaggio della tabella della tabella, electonic ed i pannelli elettrici hanno montato fuoribordo. Grande cambusa a forma di U da port. La testa è posizionata amidships a stbd e caratterizza un'unità modellata di un pezzo per facile pulisce, testa marina con il carro armato della tenuta, il dispersore di vanità, la testa dell'acquazzone del microfono, gli specchi, armadietti di stivaggio. Baracca poppiera riservata con il grande del doppio ancoraggio athwartships, l'armadio appendente, i cassetti e la sede cambiante.
Cambusa
I countertops compositi con uno sguardo del granito, i doppi dispersori dell'acciaio inossidabile con il miscelatore caldo e freddo dell'acqua di pressione, la copertura tagliente del bordo, lo scomparto asciutto di stivaggio di grande caricamento superiore, stufa del propano del bruciatore di Hillerange due con il forno, forno a microonde incorporato di Samsung, grande caricamento superiore refrigerano il frigorifero, la cremagliera di piatto ambientale, gli armadietti inclusi lungo il guscio, cassetti di stivaggio sotto il dispersore, lo scolo manuale del frigorifero della pompa del piede, armadietto del cestino del pane a poppa.
Elettronica
Il programma 2011 di Garmin GPS 740, il nodo/contol autopilota di profondità, del vento di Garmin e di Autohelm ST4000 di Garmin interamente ha montato in Navpod sulla protezione di derivazione del basamento. Bussola del Ritchie del supporto del basamento, controllo stereo a distanza al timone, giocatore doppio del modello MXDA80 CD/Weather/Media con la cabina di guida ed altoparlanti della baracca, ricevente satellite de Delfi XM, radio 2011 di VHF di Icom M422.
Elettrico
Interruttore del selettore della batteria doppia delle batterie 12v, dell'ospite, tester di volt di CC, pannello componenti elettrici di CC, uno shorepower da 30 ampère con il pannello componenti elettrici di CA, del cavo, l'aria condizionata marina della nave ammiraglia, riscaldatore di acqua calda del Atwood, baracca 12V ed illuminazione di navigazione, pompa di sentina elettrica, verricello elettrico dell'ancoraggio di Maxwell 500.
Guscio & piattaforma
Il timone della forcella, chiglia dell'ala del cavo, un puntello delle tre lamierine, guscio bianco con il caricamento del sistema blu e striping del cove, rubrail grigio del vinile, cammin-attraverso il transom con la piattaforma di nuotata, scaletta con le impronte, la sede smontabile del timone, l'acquazzone del h&c della cabina di guida, sternrail di nuotata di S.S. con le sedi della poppa-pertica, T-hanno modellato la cabina di guida, l'armadio della vela ad orificio, due armadi ed armadi severi del propano, direzione della rotella del basamento del Edson con la rotella piegantesi del Edson, comandi di motore e calibri sopra in sezione comandi del basamento, il supporto della bevanda del teck, tabella ripiegata della cabina di guida del teck con i fogli, i corrimani della baracca-parte superiore di S.S., doppi cavi di sicurezza con i cancelli, antisdrucciolevole grigio di contrapposizione, modellati nei toerails, armadio dell'ancoraggio nell'arco con il rullo dell'ancoraggio di S.S., S.S evasore e bimini incorniciati di Sunbrella dell'azzurro di blu marino con il pannello di connettore, culla d'acciaio.
Vele & sartiame
Il mainsail del dacron del Catalina con i battens integrali, 2 reefs, il sistema di sfaldatura del Dutchman, il dacron 150% Genova furling sul sistema furling dello Schaefer, la copertura del mainsail di Sunbrella dell'azzurro di blu marino, ha anodizzato il doppio impianto di perforazione di alluminio del masthead dello spalmatore con l'asta, piattaforma ha fatto un passo, sartiame diritto del legare di S.S., mainsheet con il viaggiatore, vang solido, (2) Lewmar 44 argani primari del foglio della auto-parte incastrata di un mattone in aggetto, (2) argani del halyard montati baracca-parte superiore/foglio della auto-parte incastrata di un mattone in aggetto di Lewmar 30, tutte le linee di controllo ha condotto a poppa alla cabina di guida, scivolo cruising di Asymetrical.
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