Vende usate barca a vela da crociera < 15 m
Beneteau - Swing Keel 311 - Occasioni
Nome della barca: Legno del drago Anno: 2004 Prezzo corrente: US$ 73.500 Situato nel boschetto della noce di cocco, FL Materiale di rivestimento: Vetroresina Tipo combustibile/del motore: Singolo diesel
Spec. supplementari, attrezzature e le informazioni:
Nome della barca Legno del drago
Spec. Costruttore: Chiglia dell'oscillazione di Beneteau Progettista: Groupe Finot
Dimensioni LOA: 31 ft 0 dentro Fascio: 10 ft 7 dentro LWL: 28 ft 10 dentro Rimozione di ponticello: 46 ft 7 dentro
Motori Marca del motore: Yanmar Ore del motore: 822
Carri armati Carri armati dell'acqua dolce: (48 galloni) Carri armati del combustibile: (17 galloni) Carri armati della tenuta: (13 galloni)
Elettronica Velocità e senso di vento
Vele Mainsail di Battened Genova Furling Genova Spinnaker di Gennaker/Cruising Spinnaker asimmetrico
Apparecchiatura interna Pompa di sentina elettrica Aria condizionata Heating Acqua calda Forno a microonde Frigorifero
Materiale elettrico Ingresso di alimentazione del puntello
Attrezzature/supplementi esterni Acquazzone della cabina di guida
Coperture Parte superiore di Bimini Copertura del Mainsail Sacchetto pigro
Sistemazioni Questo vaso caratterizza due baracche di sonno. La baracca poppiera ha un doppio ancoraggio con un ammortizzatore ad alta densità. Ci è un portlight fisso in transom e due portlights di apertura di Lewmar con le tenda. Ci è una mensola sul transom e su un armadio appendente con lo stivaggio sotto l'ancoraggio. Ci è un portello di accesso alla ghiandola dell'albero e del motore da questa baracca. Il doppio ancoraggio della baracca quella di andata. Ci è un armadio e uno stivaggio appendenti sotto l'ancoraggio. GUSCIO DELLA COSTRUZIONE: Guscio laminato con la griglia interna, rivestimento di G.R.P del guscio della vetroresina, di rinforzo con la torcitura unidirezionale. PIATTAFORMA: Panino della balsa per rigidezza, più isolamento termico ed acustico. Rivestimento della piattaforma per isolamento supplementare e manutenzione facile. LEGNO INTERNO: Ciliegia macchiata di legno. LE PARATIE STRUTTURALI hanno legato 360 gradi ai rivestimenti della piattaforma e del guscio per resistenza massima. 1 doppio ancoraggio (6 ' 6 " x 5 ' 0 "). Armadio appendente. Paneling e riempimento del legno contro il guscio. Stivaggio sotto l'ancoraggio. (1) Luce dell'alogeno. Portello fra il salone e la baracca. Schermi ARIA CONDIZIONATA (1) Doppio ancoraggio (6 ' 4 " x 6 ' 6 "). Ammortizzatore ad alta densità. (1) Portlight fisso nel transom. (2) Portlights di apertura di Lewmar con le tenda. Mensola sul transom. Armadio lungo il guscio. Armadio appendente. Stivaggio sotto l'ancoraggio. Accedi al portello alla ghiandola dell'albero e del motore. (1) Luce dell'alogeno. (2) Luci della lettura in baracca. CARRO ARMATO DI MACERATOR PUMP/HOLDING
Cambusa Cambusa da port con il dispersore rettangolare dell'acciaio inossidabile, acqua calda e fredda pressurizzata, una stufa dei 2 bruciatori con il forno e microonda. Abbondanza di spazio e di immagazzinaggio. VARIE Comandi della direzione w/engine del basamento, bussola, baccello dello strumento e protezione. Pompa di sentina manuale. 2 maniglie dell'argano. Manuale del proprietario.
Meccanico/elettrico Attrezzatura collegando sistema a massa (protezione contro il fulmine). un circuito elettrico da 12 volt. circuito 10 un pannello elettrico da 12 volt. lle batterie da 2 x 70 ampère per iniziare motore ed i servizi, con gli interruttori di batteria. caricabatteria da 20 ampère. Unità di refrigerazione elettrica. Spina di alimentazione del puntello. (5) prese da 110 volt. Pompa di sentina elettrica. Ingresso 30A di alimentazione del puntello sul transom. AUTOPILOTA AUTOHELM 4000
Elettronica VHF con la ram Mic Vento ST60 Raychart 435 Bidata/speed e reparto
Piattaforma/cabina di guida/sartiame/vele Ingranaggio di Genniker. Genniker multi colorato. L'ancoraggio e la catena ed hanno guidato Dingy nessun motore Pila Pac con le prese pigre Bimini CSTO-orificio dell'Argano-Lewmar 30 o starboard/TBO Sartiame diritto dell'acciaio inossidabile. L'albero di alluminio anodizzato ha fatto un passo sulla piattaforma. (1) regoli degli spalmatori poppiero-profondi. Asta di alluminio anodizzata. Montaggio di punto dell'albero con i blocchi articolati. (2) Piste del foglio de Genova sui sidedecks con gli automobili registrabili de Genova. (2) blocchetti di rotazione del foglio de Genova. (2) Lewmar 30 argani del foglio di CSTO Genova. Viaggiatore di Mainsheet su coachroof. Halyard de Genova. Halyard del Mainsail. Mainsheet. Vang rigido. (2) Le linee reefing continue hanno condotto di nuovo alla cabina di guida. Outhaul del Mainsail. Fogli de Genova. La linea furling de Genova ha condotto di nuovo alla cabina di guida SULLA PIATTAFORMA Montaggio di alluminio dello stemhead con il rullo ed il passacavo. Auto-mettere il pozzo in libertà provvisoria dell'ancoraggio. (4) morsetti di alluminio anodizzati di attracco. Guida di alluminio della punta. Quadro di comando dell'arco con la luce di navigazione di due colori. Stanchions dell'acciaio inossidabile con le basi a livello. Doppi cavi di sicurezza. Quadro di comando severo dell'acciaio inossidabile con il supporto a ferro di cavallo della boa. Foglio e piste principali de Genova. Cancelli del cavo di sicurezza. Sede Drop-down del timone per accesso alla piattaforma del transom. piattaforma Teck-a stecche del transom con il cuscino ammortizzatore del transom. Scaletta d'imbarco piegantesi dell'acciaio inossidabile. Auto-mettere cabina di guida in libertà provvisoria. Stivaggio della zattera di salvataggio dell'armadio della vela. sedi Teck-a stecche della cabina di guida. (1) sacchetto della maniglia dell'argano.
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