Ridotto LOA 15.30m (50 ' 2 ") Anno 1999 Costruzione GRP Aletta subacquea di profilo Ancoraggi 10 Motore 1 x 88hp diesel, Yanmar 4JH2 DTE (1999) Barcellona di menzogne
Particolari supplementari Disegno del Yacht di Farr del progettista Costruttore Beneteau Barcellona di menzogne Capienze del combustibile 2 x 250.0 litri (55.0 USG) Capienze dell'acqua 4 x 250.0 litri (55.0 USG) Capienze del carro armato della tenuta 4 x 40.0 litri (8.8 USG) Ultima indagine 22/05/2007
Meccanico Motore 1 x 88hp diesel Yanmar 4JH2 DTE (1999) Ore del motore non registrate Acqua dolce raffreddata motore Rotella di direzione Albero di azionamento Puntelli 3 a lame Consumo di combustibile (approssimativamente) 4.0 litri (0.9 USG) /hour a velocità di crociera Velocità di crociera (approssimativamente) 6 nodi Velocità massima (approssimativamente) 8 nodi Uscita 1KVA del generatore Portatil Kama 1000W di Generador
Generatore portatile Kama 1000W
Dimensioni LOA 15.30m (50 ' 2 ") LWL 14.90m (48 ' 11 ") Fascio 4.48m (14 ' 8 ") Progetto di verbale 2.00m (6 ' 7 ") Massimo 2.00m (6 ' 7 della brutta copia ") Spostamento 12,700kg (28,003.5lbs) Altezza libera 2.00m (6 ' 7 ") Immagazzinaggio in acqua
Impianto di perforazione Sloop ha attrezzato i longaroni dell'alluminio dei Z-longaroni (1999), con sartiame diritto dell'acciaio inossidabile (1999) Vele Mainsail Elvström - Slab (1999) di Reefing Headsail - Furling (1999) Argani 2 del Halyard Argani 2 del foglio Argani: 2 st di Lewmar 40; 2 st di Lewmar 66
Sistemi elettrici 12 volt, 3 batterie caricate vicino: motore, alimentazione del puntello Costruzione Costruzione di GRP con il profilo subacqueo dell'aletta, rivestimento del gelcoat
Sistemazione Fornello sì Forno sì Dispersore sì Frigorifero sì Copre sì Sistema manuale dell'acqua sì Sistema pressurizzato dell'acqua sì Sistema dell'acqua calda sì Dispersore 5 Acquazzone 4 Teste 5 teste (toletta del mare)
Distribuzione interna: 4 doppie baracche con la stanza da bagno del en-suite ciascuno. Tutte le stanze da bagno hanno toletta ed inondano e sono fornite del carro armato della tenuta. Ci è una baracca della squadra in avanti con 2 singoli ancoraggi e tolette. Cambusa spaziosa con 2 frigoriferi (che funzionano fuori del motore). 10 ancoraggi con 4 doppi e 2 sceglie in 5 fornello del propano del bruciatore delle baracche 2
Apparecchiatura di Nav Bussola sì Velocità sì Ricevitore acustico di profondità sì Radio di VHF DSC sì GPS sì Autopilota sì Stereotipia sì Orologio sì Barometro sì Luci di navigazione sì GPS: Garmin GPS126; VHF-DSC: Raggio 54E di Raymarine; Autopilota: Autohelm ST6000+
Ingranaggio della piattaforma Copertura della vela sì Bimini sì Ha guidato sì Cuscini ammortizzatori sì Boathook sì verricello elettrico di Lofrans 1500W ancoraggi 1 (Delta) 40.00m (131 ' 3 ") della catena
Apparecchiatura di sicurezza Rivelatore del vapore sì Zattera di salvataggio sì Giubbotti di salvataggio sì Direzione di emergenza sì La vita buoys sì Corno sì EPIRB 406MHz sì Scaletta di nuotata sì 3 pompe di sentina (1 manuale/2 elettrici)
Questo Beneteau 50 è un buon esempio di questo incrociatore veloce (lo stesso guscio dei primi 53). È stata usata come lettera dal 2007, sempre con il proprietario a bordo come capitano. La barca aderisce a tutta la legislazione spagnola di sicurezza per i viaggi fino a 60 miglia dal litorale. L'inventario non include il battello pneumatico o il fuoribordo. Questi (340 Valiant con l'HP 13.5 del colpo del mercurio 4) sono disponibili dalla trattativa separata. È importante notare che la barca non è stata abbandonata affatto: il proprietario ora sta preparandola per la stagione prossima. Tuttavia è stata valutata realisticamente. Bandierina spagnola. Nota: Le offerte sul prezzo chiedente possono essere considerate.
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