ATLANTICO 444
SPECIFICHE
Dimensioni: 14,00x4,50x1,25 (m)
Materiale: GRP
Costruito: 1999
Motori: 2 Diesel di x Volvo Penta TAMD 63 P
HP/Kw: 372 (HP), 273.42 (chilowatt)
Menzogne: All'ufficio di vendite
Ufficio di vendite: De Valk Sneek
Tino: Paid
Condizione: Per la vendita
Prezzo chiedente: EUR 425.000
GENERALITÀ
Yacht ATLANTICO 444 del motore di GRP, costruito in 1999 in barca dell'Olanda - Workum/NL, ha progettato da John A. Bennet, spostamento approssimativamente 16 tonnellate, il guscio a forma di V profondo bianco, le piattaforme di GRP/Teak, la sovrastruttura di GRP, finestre del thermophane nei telai di alluminio, capienza del carro armato del combustibile approssimativamente 1800 litri in 2 carri armati dell'acciaio inossidabile, capienza del carro armato dell'acqua approssimativamente 675 litri in 1 carro armato dell'acciaio inossidabile, capienza del carro armato del pozzetto approssimativamente 300 litri in 2 carri armati dell'acciaio inossidabile, la singola direzione idraulica della rotella, il controllo di motore meccanico, propulsore elettrico dell'arco.
Questo Atlantico è uno dell'Atlantico più completo 444 sul mercato al momento, su un incrociatore unbeatable del luxe, effettuato molto bene, utilizzato appena mai ed offerto raramente in questo (nuovo) stato eccellente. Con il suo CE-B perfetto per le acque ed il debito più grandi la sua altezza bassa dell'aria adatta a canali della Francia. Il lavoro a bassa velocità del canale può essere fatto da un motore. Offerte invitate.
SISTEMAZIONE
L'interiore di legno della ciliegia americana, la baracca anteriore dell'ospite con la toletta e l'acquazzone, la cambusa dal babordo con una stufa elettrica dei 4 bruciatori, la microonda di HF 779 della Siemens, 2 frigorifero di x Coolmatic 24V, lavapiatti dello SR 53525 della Siemens, lavata della Siemens WH 61420 EK/macchina asciutta, altezza libera approssimativamente 1.95 m. su la lunghezza intera della nave, del giocatore 2x, il satellite di Satdom il pH 6000, il telefono, baracca di Philips Radio/CD dei proprietari dentro a poppa con l'ancoraggio francese, toletta e separano l'acquazzone, salone.
MACCHINARIO
Raddoppi 370 il motore diesel dell'HP Volvo Penta TAMD 63P, velocità di crociera approssimativamente 21 nodo, velocità massima approssimativamente 25 nodi, sviluppati in 1999, approssimativamente 400 ore del motore, il sistema intercooling, la scatola ingranaggi idraulica, l'albero dell'elica dell'acciaio inossidabile, 2 x 4 bladen le eliche bronze e sull'insieme delle eliche di ricambio, la pompa di sentina elettrica di 3 x, 1 pompa di sentina manuale, 12/24/220 di circuito elettrico di V, 8 x 90 ah (24V) batterie chiare, 2 x 90 ah batterie di inizio, alimentazione del puntello con cavo, il caricabatteria di Victron 75 ah, l'invertitore di Victron 2500 W, Westebeke un generatore da 5.7 KVA, il heating ad aria calda di 2x Eberspacher, il sistema di pressione dell'acqua dal hydrofoor, acqua calda dalla caldaia del Vetus (220V/engine).
NAVIGAZIONE
Bussola elettrica di Autohelm ST60, ricevitore acustico di eco di Autohelm ST60, VHF di RS 8300 con Atis, radar del Raytheon R 41XX, autopilota della st 7000+ di Autohelm, Raychart 620 GPS, tracciatore della tabella di Raychart 620, pulitori, ventilatore del riscaldatore.
PARTICOLARI
Questo Atlantico è uno dell'Atlantico più completo 444 sul mercato al momento. Un incrociatore perfetto e di lusso, effettuato molto bene, utilizzato appena mai ed offerto raramente in questo (nuovo) stato eccellente. Offerte invitate.
|
Vedere la traduzione